文/张一
存身乐器盒、假护照出境、私家飞机转运??从日本成功大流亡后，戈恩还公然宣称：“我当初身在黎巴嫩。我不回避正义，只是从不公平跟政治危害中摆脱出来,小神算论坛。”
然而也就是这样一个用20年时光胜利振兴了日产的引导人，却在日产的大本营里遭受「伏击」，一度从「救世主」险些沦为日产预除之而后快的「囚徒」。
都不必等到十多少年当前再来回想和总结，单单只是以现在的阅历都足以称卡洛斯?戈恩为汽车史上的传奇人物。
假如不是确信这所有是真的，你确实难以设想，这位演出了一场“世纪大逃亡”的幽默戏的人士，居然是救命了日本国宝级汽车??日产的救世主，一个明仁天皇亲身给颁发蓝绶褒章的人，以及一个曾被日本高低尊重有加多年的人。
财务不当、疏忽日本贸易传统、涉嫌系列经济犯法……这是日产方面对戈恩的指控。振兴日产，一手整合雷诺-日产（后续还有三菱）的寰球最大汽车同盟，这则是戈恩的功绩。
但功与过，过与功，功过又与谁人说？对现在已走下神坛的戈恩，该如何评估呢？不论怎么，戈恩首先都相对是一个能引起争议的人物。
世纪大逃亡：卡洛斯?戈恩
2020年转瞬即逝，从前这的一年，应当会汽车行业的历史上留下一个深入的记忆。而在过去一年里，作为车企们的掌舵者，哪些人物是值得说一说的？他们给汽车行业带来哪些转变抑或只是谈资，本文主题是2020年度最具争议人物清点，我以为既然是争议，那重要就是看看那些令人遗憾的和不被看好的……
